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德国与英国空军数量比为2:1，丘吉尔凭什么不投降？
战争并不是靠空军就能取胜的。战争是国家与国家之间多个层面的交锋，丘吉尔此时还没有到要投降的境地，他还有很多底牌和优势。
先从题主特意说明的空军方面来说，德国当时的战斗机主力是BF-109战斗机，轰炸机方面是斯图卡俯冲轰炸机为主，这两种战斗机在第二次大战初期打的欧洲丢盔弃甲是不争的事实，但是在这里却遇到了它俩命运中的宿敌，喷火式战斗机与飓风式战斗机。
上图为BF-109战斗机。
这两种战斗机能和BF-109打的有来有回，特别是喷火式战斗机，一经面世就与BF-109打的不相上下，与之相比并没有太大的不足，完全可以一战，当喷火式战斗机与飓风式战斗机配合的时候更是令德军头疼不已。
上图为喷火式战斗机。
在大不列颠空战中，前期的英军所***用的人字形三机编队在面对德军的四机编队时吃了不少亏，不过在指尖编队出现后这种劣势就被弥补了回来。当德军的战斗机和轰炸机朝着英伦半岛飞过来时，喷火式战斗机负责缠住和引开BF-109战斗机，飓风式战斗机则如同狼入羊群一般趁机突入被保护的轰炸机编队对其进行攻击，在夜战方面德军也占不到便宜，在英国的本土雷达链下德国空军的一举一动都被看得清清楚楚，英国完全可以做到有的放矢，反观德国在无法取得制空权的情况下是无法让空降兵在英国空降来与登陆部队形成空地一体的战斗体系的，无法达成这种战斗体系就只能靠人命去堆，在这种情况下，哪怕能把英国打下来，所付出的代价也不是德国所能承受的。
上图为飓风式战斗机。
德国空军虽然占据了一定的优势，但是优势并不大。加上英国的海军又有优势，并不怕德国进攻本土，自然要抵抗到底。
1940年6月22日，法国代表在贡比涅森林中的勒通德车站签署了《德法停战协定》，法国正式向德国投降。至此，法国战役以德国全面胜利告终，德国在西欧的对手只剩下了英国。
不过英国和欧洲大陆之间隔着一个英吉利海峡，而此时的德国虽然拥有一支强大的陆军，但是海军实力有限，根本不足以和英国海军对抗，也无力掩护德军发起登陆作战。
在这种情况下，德国在制定对英作战的《海狮***》时，打算首先通过空袭迫使英国空军应战，然后在空战中摧毁英国空中力量，夺取战区制空权。并进一步通过空袭摧毁英国南部的公路、铁路、交通枢纽、兵营、防御工事、机场、工厂等，以削弱英国的抵抗力量。第三则是以空军攻击试图进入海峡的英国海军舰队，掩护登陆部队渡过海峡。
为此，德国集中了第2、第3、第5三个航空队，共计2600架飞机用于接下来的对英作战。相比之下，此时英国空军的飞机大约只有1400架，看上去德国优势确实很大，飞机数量差不多是英国的两倍。但是实际上德国的优势并没有想象的那么大。
在德军的2600架飞机中，包括了949架水平轰炸机、336架俯冲轰炸机和1137架战斗机。而英军则是拥有328架喷火式战斗机、568架飓风式战斗机和大约500架轰炸机。
从以上数字我们不难看到，德军的优势其实是在轰炸机数量上，战斗机方面双方差距不大。德军在空战中不具备绝对优势。
而且英国是最早将雷达大规模投入使用的国家。在战争爆发时，英国本土已经建成了雷达51座，其中东南地区又38座，已经形成了一个完善的雷达警戒体系。此外英国还在东南地区建立了大量的防空监视哨，使用听音设备、望远镜进行对空警戒。
这样德国飞机来袭时，英国空军可以提前知道对方的动向和兵力，提早做出应对，占据了很大的便宜。
加上德国是飞行了相当距离以后才能进入战场，因为燃油限制空战时间都受到限制，还需要为轰炸机提供护航，因此战斗时有些束手束脚，在空战中损失要比英国大得多。所以德国根本无法通过空战和空袭击败英国空军，夺取战区制空权。
事实上在不列颠空战期间，英国空军还有余力对德国控制区域发起反击。德军为了登陆战而集结的船队多次遭到袭击，最后不得不紧急疏散，以避免更大的损失。
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