大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于箱包率的问题，于是小编就整理了3个相关介绍箱包率的解答，让我们一起看看吧。
淘宝女包行业的退货率高不高呢？
因为包包少了码数的退货，这个没有码数区分，但衣服有码数，颜色问题。所以包包肯定比女装退换货少。不过如果包包要退货少，建议做价格偏高的，一般价格高的退换货少，原因有二。第一，价格高的质量相对比较好，难挑到问题，第二，买高价格的相对客人素质更高，比较少计较。为什么航空运输破损率低？
在航空运输货邮破损率低，是因为航空属于一站式运输，减少很多中间环节，在处理箱包邮件时，航空公司要求很严，搬运工人都必须遵轻拿轻放，对易碎不能倒置货物遵守这输规定，以保证各类箱包减少破损率，提升民航服务质量，确保航空快捷、迅速安全。
原单跟专柜正品的差距在哪里？
我以我自己出口为例吧。客户下订单都会在订单上面有注明。那就是允许你出货的时候有3%的正负出货数量。也就是客户下单1000个产品，你可以多出3%也可以少出3%。这是为了在生产过程中的损耗所准备的。一部分原单就在这个3%上出现的。
品牌产品由于要求高，给的损耗会更高。有的奢侈品代工厂损耗做到100%还是无法完成出货数量！当然这是加工水平问题。但是工厂本来要出给客人1000个。自己却做了2000个！那剩下的1000个怎么办？报废，是品牌授权商要求的，必须得做。但是全部报废工厂就亏死了。所以代工厂会偷偷留下一些只有一点点小瑕疵的产品。那么大数量的原单也就来了。
其实真正原单货是没有人能识别出来的。所有的用料，人工都是跟正品一起下线的。唯一能检测到不同的地方，就是去品牌授权商那里查产品编号。这也是工商局也无法辨别真伪的原因。
现在世面上的所谓原单货，都是一些小加工厂做的***货。真正的原单哪有那么多！就是从代工厂流出来也不是随便哪个人就可以拿到的。如果被发现，代工厂马上就会破产倒闭。这样的险没有任何代工厂赶去冒。
现在很多品牌专柜，都会想办法拿到原单货来冒充正品，否则专柜只有一条路那就是亏本。你如果遇到真正的原单货还***好的，大部分专柜都是做贴牌，也就是小工厂生产的真正***货。
很多国人去日韩大肆***购奢侈品，我可以告诉大家90%以上都是出口转内销的“原单”货。这个别不信，元芳告诉我的绝对真实。
先来说说什么是原单，原单也叫余单、尾单、尾货，是由国外大品牌提供面料、版型，到国内寻找厂家生产。
通常原单货有两种，一种是没有通过检查的瑕疵品，不过这种瑕疵大多肉眼是看不出来的，比如染色后的颜色有偏差啦或者环保指数不达标之类的。另一种是代工厂利用加工剩下的原料多做出来的货品，比如品牌定了400个包包，给的原材料够做450个，那多出来的50个就是尾单货。
就算是真的原单包，和正品还是有差距的，往往会存在瑕疵（就算你肉眼看不到），或者偷工减料的现象（比如用仿版拉链代替正版的拉链）。但差距不会特别大，肯定性价比还是要高很多的。
原单属于顶级高仿，是国内厂家流水线生产，正品是品牌公司在国外单人1对1生产，线路和油边及细节都非常讲究，每个成品都有每个师傅内码标记，如果出现返修，会退到生产者本人手上，所以原单和专柜是有一定差距的，但相似度有90%
感谢邀请！
在回答这个问题之前，我们首先要弄清楚原单指的什么。
原单也叫余单、尾单、尾货，是由国外大品牌提供面料、版型，到国内寻找厂家生产。质量合格的，就是专卖店里的“正品”。厂家从***废弃的物料中偷偷拿一部分生产出的衣服，就是“原单”，它与“正品”唯一的区别就是原单不在***内，就是“庶出”。
通俗的来说，原单其实就是和所谓的专柜正品一模一样，只是没有专柜授权而已。原单的价格通常只有专柜价格的三到四折，例如一个五，六千块的LV包包，原单的价格通常就一千块左右；原单一般都是工厂内部消化，基本很少向市面销售，向市面销售的基本和专柜价格差不了多少。所以购买原单是完全没有问题的！但是找到靠谱的原单是非常重要的，市面上、网上有许多高仿A货经常打着原单的旗号，鱼目混珠，欺骗广大消费者，做很不地道的事，大家请务必擦亮自己的眼睛！（PS：图片全是自己拍摄）
到此，以上就是小编对于箱包率的问题就介绍到这了，希望介绍关于箱包率的3点解答对大家有用。
