大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于隆鑫箱包的问题，于是小编就整理了2个相关介绍隆鑫箱包的解答，让我们一起看看吧。
大家都说地平线，地平线就没好车吗？
题主你好，地平线也并不是谈之色变，其实老凯本人对国产并没有抵触哦，地平线也非洪水猛兽，车只是工具，还是看人骑，或许地平线的售价反映了部分购买者的素质不高，但骑进口合资的车主也没必要站在道德的制高点去批判别人，车无完车，人无完人，一些国产精品也同样出口国外创汇，到了国外同样也是大贸哦。就拿新感觉这个牌子来说，第一感觉就是地平线，但是近期发布的一款街车，做工和配置都不低哦，看看细节图还能和地平线联系到一起吗，有进步就值得肯定。
我也有二辆真地平线！前后骑了近7年，现在来说说体验感受。
第一辆仿铃木王的125，使用7年现仍用作买菜用。隆鑫顶杆发动机，普通轮胎减震等部件。至今更换过一根85元包邮的不锈钢排气，换过一次液压刹车油，和前剎车灯开关，一个电瓶，一链条，二内胎。这应该算正常消耗。里程表二年坏了没换。至今约三万多公里，使用正常。新车时还用这车跑过三次单程千公里的小长途。驾驶感受一般，没在半路坏过。化油器的车简单明了，没什么爱坏的。这种老款式实用车平时稍微保养就够了，谈不上好也没啥特坏的。
第二辆是仿大黄蜂。板材车架很结实，排量和轮胎都比125大多了，所以骑行时感觉比125稳当多了，时速上百时感觉就象125车的70码左右，过路面坑洼也不在意，不像125过坑洼时那样跳晃不稳。从这点上讲，是很值得的。你就不要讲什么极速加速的了，没ABS刹车就少来这套。新车第一天检查电器，点火器火花塞都不是名牌的，所以花了百多元购买了三信的整流点火高压包和铱金火嘴。原车是宗申发动机，渝安减震，感受还可以。再在线路上加粗了启动机的地线火线，改换了台湾的链条，至此，你还怕它坏么？坏也不怕，原车的电器都在车上带着作备份，插头一***就换上了，简单，不象那些名牌电喷车坏了就半路哭。简单可靠易维护，是它的优点，也是它的缺点。缺点，就是没科技感，廉价低档没面子。也不适合高速骑行，因为刹车和轮胎都是很普通的。这就要看你的选择了。
最后想说的是，爱骑车就要学一点基本保养检修动手能力，也是有乐趣的。只会骑车不会修车遇到一点点小毛病就老羞成怒，怪谁啊？另外有些地平线外形花里胡哨，也加重了人的反感，所以重点是选择车架结实，外形简洁的地平线车还是可行的。
地平线，可以说是一个国产防赛的统称，不管是正规厂家的还是小作坊的都给你扣上地平线这个帽子，就是看你这车型不爽。春风以前有一款夜猫150不也被人叫地平线，同样小作坊也生产街车甚至还有越野，为什么就没有铺天盖地的炮轰。有人讲地平线就是没有自己厂家研发发动机的，那现在刚出的拉力车凯旋500x还用的是隆鑫的发动机，摩瑞这个品牌的发动机也都是买的别厂家的，为什么也没人叫地平线吧，而永源，新感觉用的不就是自己的发动机，同样归为地平线。再就是防外观有几乎1:1的战隼，嘉爵n19，还有防的R3，这个确实过分了。再就是质量小作坊的配件确实不好，但也不会三天两头的坏让你买车一年成修车师傅，一线国产品牌，也是有些小毛病的，这个可以自己查阅。最后就是经常都会看见的一句话骑士不分贵贱，除了鬼火地平线。我只想说一句骑士是人不是车。
（地平线675😌）
好了，又到了一周“黑”地平线的时候了，老墨很是兴奋那。
说起地平线，对于不懂行的小白来说，首先浮现的关键词就是，便宜，炫酷，拉轰等。
而对于老鸟来说，地平线就相当于劣质的代名词。
（真·地平线）
地平线还真就没什么好车，如果非要矬子里拔大个，戟锋350勉强算一个好的，但也一堆问题。
老墨不是黑戟锋，戟锋350是完全按照川崎小忍者仿造的（外形）和川崎小忍外形相似度达到96%。
其实山寨没什么不好，老墨也不抵触，可问题在于，大地鸟王的那台350发动机太坑了，完全就是250异步5档机扩缸到350的（当然350还有力帆的可以换装）。
350cc功率只有少的可怜的17kw，尾速能跑上130就算是好地平线了。
而剩下的诸如前后减震问题，和散热问题老墨就不细讲了，相信体验过此车的都会有感触。
说起地平线，也是仿赛的其中一款，其实仿赛，不光我们国家有，其他国家也有，比如川崎忍着250，本田cbr250rr，铃木gsx250r(国产)，雅马哈r15，阿普利亚gpr125等等，这些在国内销售的外国品牌，均为仿赛的车型。
所谓地平线，就是国内的小厂家，仿着国内国外车型，再用个国产的150 250 350 400 的发动机，组装的车型，像国产小忍者 北极光 ！最奇葩的是nk150居然都有仿的，
车的质量参差不齐，有良心的厂家，还会用好零件好发动机，有的黑心厂家，甚至用翻新零件给你组装，安全性和质量，可想而知，时间久了车架掉漆锈蚀，强度减弱，发动机不耐用，刹车系统故障，减震器漏油等等症状都会显现！
然而正规厂家的车，质量会更好一些，价格也略微高一些，像钱江贝纳利，春风摩托，豪爵铃木，新大洲本田，是时下比较流行的品牌，老品牌比如力帆宗申，还有新兴的品牌摩瑞，升仕等等。。。其实多花点钱，买个大品牌的车，可以省去很多修车的钱，买个劣质车，光后期修车的费用，凑起来也可以买一台不错的大品牌摩托！！！
想买骑行姿势比较舒适，座高低一点的摩托车，有推荐吗？
若真如题主所示需求，以上任何车型都不建议买。市区代步，以短途为主，不摩旅，不长途，老老实实买个125或踏板车是最佳的选择。
题主可能是位年轻人，可能希望能骑个有型一点的，下面分析一下为什么都不选。
1，此类摩托车大多价格虚高很多。
生产商不是瞄着成本利润比定的价格，而是瞄着一些人的消费心理来定价。这些摩托动辄三五万的价格，一辆汽车四轮有更大的排量，有驾驶室，门窗，空调，ABS，水冷……更高的本身成本和生产线投入成本，三五万都有得选，有人会以贫穷限制了你的眼界等来强辞夺理，一个包包都有几万几十万的等等，若抱着这种心理，还是妥妥的买辆大贸更拉风。
2，某些品牌的造车质量不怎么样，只能弄些花里胡哨的东西来蒙世。
5，其实一点都不拉风，懂车的人都知道这些车怎么回事，不懂车的人也看不出来什么价格，显示不了什么。
希望我的建议能帮助到你。
谢邀，看到列出的几个选项很有意思，拉力车，运动巡航车，街车，旅行车，这几种车代表着时下主流车型，但是我也注意到你的需求—通勤，还有选择车型大致价格为2—5万来说说。
首先骑行姿态舒服的车型有很多，以176的身高来说不成问题，那舒适性强的选择就多了，首先上“万能”的gw250
然后就是他的同胞兄弟DL250
这个质量是大家公认的，而且骑行舒适性很好，GW250的价格24000¥左右，DL250在30000¥左右，还有就是trk502在35000¥左右。
但是拉力车在城市里通勤的话并不灵活，这些车偏高偏重，所以并不建议选择。至于街车的话就多了，不过BN600的话就算了吧，车子重，而且就得一个他是四缸车，目前看来四缸发动机的车型在国产品牌中都不怎么被看好，这不是一家之言，所以就不上图了。别的话只有双缸车型，比如新上市的752s，我还没得试驾，据说还不错。
再就是现在呼声很高的隆鑫无极500了，这车子的发动机在多平台上运用过，反响不错，所以被厂家直接装上自己的平台推出了这款街车。
以上两款车型都够吸睛的，通勤更不再话下，不过价格的差距就有点大了，752s的价格低配版47800¥，750排量这个价格很多人都觉得很亲民，高配也只是53800¥而已，嗯，也许对部分人来说还是贵了，但起码也是目标之一了吧，比起国外大牌动则十数万以上的街车来说还是很亲民了。可是，无极500更亲民32000¥左右的价格还是很令人吃惊的！还有就是复古风格的幼师，价格在37000¥左右，也是很好用的车子。
当然还有车型舒适性更好的，那就是巡航车，巡航车在香港被一些人称呼为太子车，这个是有典故的，然后传到内地后也随之叫开了，但是大贸巡航车的价格都很喜人，我在这就不说了，毕竟最便宜的都要8万左右，好点的和奥迪A4价格也差不了多少，所以还是说回国产品牌。这里我只说说我个人推荐的车型，毕竟欣赏水品有限，大家见谅。
关键是喜欢踏板还是骑跨？如果只是日常通勤建议踏板还可以载点东西，无需频繁换挡，如果平常周末需要郊游建议骑跨至于排量要看各人驾驶经验与经济能力了，国产摩托也有不错选择的本人以前骑宗申RX3身高170感觉无压力
骑到最后，还是回归踏板。有路子买个泰国水车本田LEAD，上套，低调有内涵，开到天荒地老，13年报废。或者整个纯水幼兽110水冷ABS，上套，***的，很骚！一身复古学生装，戴复古圆盔，斜挎疯马皮手工大包，穿马丁靴！绝对可以勾到18-38的一切异性！
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“座高低，骑行舒服”能满足这两个条件的车型应该首选太子车，因为太子车本身座高就比较低，其次因为车身结构和座椅宽大的原因，骑行起来将会非常舒服，所以太子车绝对是这种需求下的首选车型。
但根据题主的描述来看，它关注的这几款车型基本上都是拉力车和巡航太子车，所以结合这几款车型，简要的分析一下这几款车型哪一款更适合题主驾驭。
贝纳利TRK502B 是一款大排量的拉力车,这款车搭载一款500cc双缸水冷电喷发动机。这款车座椅高度795mm,最小离地间隙190mm,轴距1525mm,整备质量227kg,油箱容积20L。
根据以上参数来看这款车动力充足，车身结构也比较符合题主的身体条件，但作为一款主要平时代步为需求的摩托车，这款车似乎并不合适，因为拉力车它主要的用途就是长途骑行，所以这款车可以暂定。
BN600 这款车就是大名鼎鼎的黄龙600只不过叫法不同而已，其实这款车各方面参数也是比较适合题主驾驭的,但作为一款平时代步的车辆，骑士分享觉得这款车似乎有点太过暴力，所以平时代步这款车根本就不适合。它是一款具有很强玩乐性的车辆，所以平时代步对于这款车来说有点大材小用。
春风400GT 是一款设计紧凑的巡航车型,这款车是一款具有多用途的摩托车，它既适合平时代步也可以进行长途骑行，并且它的骑行坐姿相对也比较舒服，所以从这种特性来看这款车还是比较适合题主驾驭的。
这款车搭载一款400cc双缸水冷发动机,这款车座高795mm,最小离地间隙150mm,轴距1415mm,整备质量211kg,油箱容积19L。从车身参数来说题主驾驭这款车完全没问题，但这款车还在待上市阶段，所以也只能是暂时放弃。
贝纳利502c 这是一款巡航太子车,这款车搭载一款500cc双缸水冷电喷发动机，这款车座高暂时没有具体数据，但结合李总试驾图片来看应该在780mm左右甚至会更低，所以对题主来说这款座高完全不是问题。
其次，根据车友反馈的信息这款车最大的优点就是骑行舒服，所以以上几款车型中最适合题主需求的车型，就是这款贝纳利502c,这款车不仅适合平时代步,偶尔的中小长途也是能够适应的，这种条件下骑士分享建议，题主还是应该试驾一下这款贝纳利502C。
到此，以上就是小编对于隆鑫箱包的问题就介绍到这了，希望介绍关于隆鑫箱包的2点解答对大家有用。
