大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于天逸箱包的问题，于是小编就整理了4个相关介绍天逸箱包的解答，让我们一起看看吧。
天逸Origins百年臻享版值得买吗？
千万不要选法系，你会后悔的，我就是深受其害，高速即使160+的速度依然太稳了容易打瞌睡。80过弯太轻松了，完全没有像过山车那样被甩出去失控的***体验。
还有一点无法忍受的是，法系车和德系、日系车相撞，撞的轻还好，万一撞的重点的话，吃亏的肯定是法系车主，上窜下跳的报警，联系保险，报平安忙的跟孙子似的，而反观德系、日系车主则像个没事人一样躺那一动不动。
我的也是雪铁龙，我觉得从这几方面来说吧。
1.油耗，这车170马力，平均油耗在8一9之间。SUV里面油耗不高。
2.操控，这车驾驶转向轻松。起步快，给油就发动机就有响应。
3.雪铁龙的专利，液压杆，舒适性很高，同时兼顾快速转弯平衡。
4.内饰用料实在，同级别的车型里，没有之一。
5.这车钢材质量很好，四个门都有模梁。
不值，说值得你问问他买吗？品牌力度不行，雪铁龙的4s店倒闭很多，以后修车保养车都是麻烦事，质量再好老百姓不认可，同样的价格买日系车更划算，二手好出手，价格也高。
天逸C5定位是雪铁龙旗下一款紧凑型SUV，跟标致4008出自同一平台，整体实力非常不错，特别是其优秀的操控性也是拿得出手的，但是由于品牌知名度原因，在国内认可度并不是很高，但不可否认其产品实力还是值得肯定的 ，目前市场优惠力度比较大，性价比也非常高。
价格方面2020款天逸C5 360THP Qrigins百年臻享版，厂商指导价18.07万，目前市场有目前市场有3万左右优惠，优惠后裸车价15.07万，加上购置税13336，保险6105，车船税420，上牌500，全款落地价171061元。
动力方面搭载了一台1.6T发动机，最大功率170马力，最大扭矩250牛米，匹配6挡手自一体变速箱，油门响应灵敏，顿挫感抑制的不错，起步加速都很轻快，并且有着很强的爆发力，深踩油门推背感明显，加速超车底气十足。底盘搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，带有PHC自适应悬挂，可以自动调节悬挂软硬，底盘质感扎实沉稳，控极限很高，同时过一些坑洼路面车内也不会有明显的颠簸感，操控性以及舒适性都十分突出。
外观方面雪铁龙天逸C5造型前卫大胆，车头圆润饱满层次感分明，前脸分层式的中网加分体式的日行灯个性十足，走在路上回头率很高，车身侧面线条流畅，A柱***用熏黑处理，营造出悬浮式的效果，很是动感，尾部敦实厚重，8字型的尾灯点亮效果炫酷，辨识度极高。内饰方面有着浓厚的法系风情，设计时尚潮流，中控台***用了大面积皮革包裹，没有过多花哨的设计，中控台加入类似法系箱包设计元素点缀，尽显时尚潮流。
这款车在细节方面还有提升空间，落地17万的车副驾驶没有电动座椅调节，而且还是旋钮式的，同时新车有轻微的异味，不过是可以接受的，总体大毛病没有，主要是很多地区4S店偏少，后期维修保养稍有不便。
雪铁龙天逸c5舒适型与日产逍客舒适型怎么选？
个人比较推荐雪铁龙天逸C5，推荐的原因如下：
第一点：目前，2020款雪铁龙天逸C5舒适型的售价为14.***万元，终端优惠有2万块左右，价格实惠。
第二点：雪铁龙天逸C5搭载的是1.6T涡轮增压发动机，最大功率是170马力，而日产逍客搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率是154马力，雪铁龙天逸C5比日产逍客多了16马力，雪铁龙天逸C5的动力更强。
第三点：雪铁龙天逸C5的外观更加美观，线条非常多，很显眼。
第四点：同样价格下，雪铁龙天逸C5的配置比日产逍客的更加充足。
第五点：目前，日产逍客已经爆出了最新版本的车型，所以，个人不建议此时购入日产逍客，可以继续等等。
以上是我的建议，希望可以帮助到你。
总体上来说天逸在用料，驾驶质感让都要比逍客好，逍客那个开关车门明显感觉到单薄，piapia的声音，而天逸则是peng，嘭的沉闷声响。天逸的短板是不保值，和让人诟病的板悬，虽说有phc加持，还是赶不上独悬。逍客是独悬，保值好点，但是cvt变速箱在5万公里后有不少车主投诉有问题的。
本人天逸车主，也开过和逍客一家的奇骏。不吹不黑。
不是一个级别，天逸成本要比逍客贵几万，自己去想想吧！包括动力，变速箱，底盘，车身，材质，环保和安全性都要好太多太多，没可比性，如果一个价格的话只有大脑被挤瘪的人才选择逍客，不服来战
雪铁龙C3-XR这款汽车的性能怎么样？
感谢诚邀，小神汽和Ta的朋友将为您介绍用车知识，产品亮点。
这款车当然不错，它是由C3演变而来，前者在东风雪铁龙百年诞辰之际拿到了WRC第100个分站冠军，拥有一个100年的品牌生产的车，值得信赖。再者说这车做工扎实，用料实在，安全系数高。
动力性能
动力方面这款车搭配有1.6L自吸式发动机以及1.2T和1.6T两种涡轮增压发动机，最大功率分别为117马力、136马力和167马力，最大扭矩分别为150牛米、230牛米和245牛米，动力还是很不错的，平时超车以及爬坡都是比较轻松舒适的，完全不用担心这款车的动力问题。
舒适性
同级超长2655MM轴距，对于长腿欧巴也不会觉得拥挤，走进新C3-XR，一股明亮、温馨、惬意扑面而来，法式箱包设计的中控台，精致的缝线，高质感织物与皮质混搭拼接的座椅，让人感觉时尚舒适。总体来说这款车的定位就是年轻消费者。
长期旅游，想买辆车当床车，哪款车最合适？
长途自驾游旅行，通常去的都是不熟悉的地方，尤其是一些山区、高原地区，路况不熟悉，紧急情况多，而且长途驾驶往往容易疲劳，遇到的大货车和突发***风险都很高，这种情况下，特别需要司机提高警惕性，确保安全驾驶，避免突发的意外***带来的不必要的财物和人员伤害。
相比于轿车而言，SUV和MPV的车身高度和司机座位高度更高，往往能够为司机司机提供更好、更远、更宽的视野条件，更高的司机位置和更宽阔的视野有助于司机更早、更快、更远的观察路面行车状况，及时的发现险情，提早做出判断和应急反应，从我以往的经验和经历来看，开着SUV在路上跑，可以直接从前车的车顶或者后车窗直视的方式看到更远的路况情况，多次及时发现险情并做出规避的动作，帮助我降低交通事故的发生几率。
这两款车型改床车，空间相对轿车稍大些，比起房车通过性更高。
这个话题有点广泛，有几个前置条件不是很清晰，楼主强调了省油，但是没有提及车价什么范围？是否经济车型？
以下分享我改装（严格不叫改装，只能是加装，因为没有改动一颗螺丝，只是加了一个露营车模块）的一台比亚迪宋MAX。
车价十万多一点，经过广东广西云南贵州三万多公里旅行实测，油耗也不高。
车内空间和加装露营车模块后的实际车内空间，和使用情况可以翻一下我上传的***和照片，没有经过技术处理。
***加载中...我喜欢轻松精致的露营生活，所以，偶尔在车上煎个牛排，喝点红酒，或者品茶。旅行和露营，不仅是吃饭睡觉，但是，一定要有品质，不能过得像逃难跑路一样。
另外我还加装侧边车帐，支起来看日出日落，也是很美的。
车顶也加装帐篷，有时候住车顶，享受二楼的风景，例如，在洱海边上，从车顶帐篷窗看海，又是另一番景象。
平时车还正常使用五座，后两座放平，放着床车模块也不占地方。
隐藏式移动户外厨房，方便至极。
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到此，以上就是小编对于天逸箱包的问题就介绍到这了，希望介绍关于天逸箱包的4点解答对大家有用。
